Scioperiamo?

[Play di Gemini]

sono la frangia violenta...il movimento è pacifista...fanno un danno al movimento in primis!

[Mariano]

Quando c'è da spendere i soldi per della cazzate siamo i più forti di tutti !!

[Loki]

mah... che sia una cazzata chi lo dice?

[Mariano]

mah... che sia una cazzata chi lo dice?

Deturpare l'ambiente come lo chiami ??

[Sir Charles #34]

Mariano, anche le autostrade deturpano. Torniamo a fare su e giù per l'Italia lungo l'Aurelia, la Via Emilia, la Romea, ecc.?

Anche i tralicci dell'alta tensione deturpano. Mettiamo su "off" tutto ciò che va con l'elettricità?

Molte cose a cui non siamo disposti a rinunciare hanno deturpato l'ambiente... o no? Cosa cambia rispetto alla Tav, in questo senso?

[DNA]

mah... che sia una cazzata chi lo dice?

Deturpare l'ambiente come lo chiami ??

Immagino avrai vagliato il progetto, redatto relazioni di impatto ambientale, relazioni economiche, di rapporto costi benefici, immagino avrai le competenze necessarie per valutare l'idrogeologia della zona, immagino che conoscerai la tipologia di scavo a fresa o a dinamite, insomma, se sai tutte queste cose dacci qualche info in più, visto che io che di lavoro faccio il tecnico dando un'occhiata ai progetti e alle relazioni non sono stato in grado di capire il reale impatto.

[Play di Gemini]

Più che altro vorrei capire perchè negli altri stati nessuno si preoccupa del deturpamento e noi ci facciam la figura dei coglioni come ogni grande opera

[Loki]

esatto...
mariano... quando smetterai di abitare in un palazzo, di usare un'automobile, di slocare le strade di asfalto, di prendere l'aereo negli aereoporti, di usare energia proveniente dall'eolico e tante altre cosine, ti prenderò sul serio.

[Play di Gemini]

Io la butto lì come teoria del complotto...secondo me in sti appalti essendo europei non c'è entrata la mafia bene come avrebbero voluto....

[DNA]

Io la butto lì come teoria del complotto...secondo me in sti appalti essendo europei non c'è entrata la mafia bene come avrebbero voluto....

tutti gli appalti per le opere pubbliche sono europei.

[skiptomylou]

che lavoro fai dna?

[demetrius]

sono la frangia violenta...il movimento è pacifista...fanno un danno al movimento in primis!

a me però sta cosa del movimento pacifista avrebbe anche rotto il cazzo.
hanno rovinato torino.. (consiglio un bel giro in centro)
hanno occupato stazioni e autostrade
hanno assalito troupe televisive

Il movimento "pacifista" non subisce nessun danno anzi, ne guadagna in visibilità... pessima visibilita'.. ma pur sempre visibilità.
Negli ultimi mesi hanno fatto tanti cortei che nessuno si è cagato di pezza, appena scatta la violenza si torna a parlarne.

L'autostrada A32, che occupano da qualche giorno, non ha 100 anni... appena una ventina... quando la costruirono """""deturpando"""" la valle non ricordo una singola protesta... e anche all'ora ne sfrattarano di gente...

[DNA]

che lavoro fai dna?

Seguo progettazione e realizzazione di impianti tecnologici prevalentemente per grandi opere.

+ PM per te

[lazyboy]

L'autostrada A32, che occupano da qualche giorno, non ha 100 anni... appena una ventina... quando la costruirono """""deturpando"""" la valle non ricordo una singola protesta... e anche all'ora ne sfrattarano di gente...

forse che l'austrada serviva mentre il tunnel europeo serve solo ai portoghesi per far arrivare roba a kiev ?

[DNA]

forse che l'austrada serviva mentre il tunnel europeo serve solo ai portoghesi per far arrivare roba a kiev ?

è una battuta vero?

[demetrius]

mi ero perso questo genio.

http://www.corriere.it/cronache/12_febb ... ?fr=plgol0

[Gennaro D'Auria]

il problema è che, al di là della giustezza o meno della protesta, mi pare una battaglia di retroguardia..peraltro persa

Io non so che impatto e utilità avrà la TAV, lo dirà la storia..di certo a me, che sono di sinistra, che si rafforzi la rete ferroviaria, mi fa piacere..poi, vabbè, sulle modalità e sui percorsi si può ascoltare, ma le opere si devono fare (e alla fine si farà)

e dire che in questo momento ci sarebbero 1.000 motivi validi per incazzarsi sul serio..

[pollister]

mi ero perso questo genio.

http://www.corriere.it/cronache/12_febb ... ?fr=plgol0

qua è da premiare il corriere della sera che ha messo sto pirla come primo articolo del sito...

[Filo]

il problema è che, al di là della giustezza o meno della protesta, mi pare una battaglia di retroguardia..peraltro persa

Io non so che impatto e utilità avrà la TAV, lo dirà la storia..di certo a me, che sono di sinistra, che si rafforzi la rete ferroviaria, mi fa piacere..poi, vabbè, sulle modalità e sui percorsi si può ascoltare, ma le opere si devono fare (e alla fine si farà)

e dire che in questo momento ci sarebbero 1.000 motivi validi per incazzarsi sul serio..

Quoto tutto... in particolare sui 1.000 motivi validi per incazzarsi sul serio...

Nemmeno Io so che impatto e che utilità possa avere questa TAV (che è parte integrante di un progetto europeo, quindi transnazionale, non solo Italiano), di certo dal punto di vista ambientale sarà importante per il territorio, d'altronde penso al tratto Milano - Bologna, situato in una delle zone più industrializzate d'Europa, eppure ogni volta che percorro l'A1 penso a quale "devastazione" sia avvenuta lì accanto per permettere il passaggio dei treni veloci, ma di contro, tutte le volte che riesco ad essere a Roma in poco più di tre ore ragiono sull'utilità dei lavori svolti...


Dal punto di vista della protesta (dei residenti, perché gli altri non li considero, fossero vivi Bakunin o Mazzini li prenderebbero a calci nel culo al grido di "anarchici un cazzo, fottuti teppisti!" ), d'accordo che sia di retroguardia, e d'accordo che sia persa, ma è anche vero che si tratta di una battaglia a forte connotazione territoriale, che si sta prolungando nel tempo, e che gode di un appoggio di gran parte della popolazione residente (tant'è che la maggioranza dei sindaci dei Comuni del territorio è contraria - tutti tranne uno diceva Baghera in un post precedente-). Il respiro "europeo" dell'opera ha forse un po' tagliato fuori gli enti locali, ma chi deve governare quel territorio dovrà un domani anche rendere conto della TAV pur non avendo contribuito (se non in maniera marginale) alla decisione di costruirla. Si tratta di una situazione complicata a mio avviso e ho sentito (in tutti i media) un po' troppe risposte "semplici", sia da una parte che dall'altra.

L'esasperazione del confronto se da un lato lo porta alla ribalta delle cronache, dall'altro lo pone in una dimensione di scontro frontale che annulla qualsiasi motivazione ci potrebbe essere alla base della protesta. Se da una parte è vero che un cartello o un mazzo di fiori non servono a nulla e che a volte un gesto eclatante può essere significativo (ad esempio l'occupazione dei cantieri con il "sequestro" dei mezzi di lavoro), dall'altra l'assalto alla polizia o l'arsenale a disposizione dei manifestanti mi sembrano assurdi e controproducenti...



P.s.: "di certo a me, che sono di sinistra, che si rafforzi la rete ferroviaria, mi fa piacere" grande Dome' !!!!
"Sembrava il treno anch'esso un mito di progresso..."

[DNA]

il problema è che, al di là della giustezza o meno della protesta, mi pare una battaglia di retroguardia..peraltro persa

Io non so che impatto e utilità avrà la TAV, lo dirà la storia..di certo a me, che sono di sinistra, che si rafforzi la rete ferroviaria, mi fa piacere..poi, vabbè, sulle modalità e sui percorsi si può ascoltare, ma le opere si devono fare (e alla fine si farà)

e dire che in questo momento ci sarebbero 1.000 motivi validi per incazzarsi sul serio..

Quoto tutto... in particolare sui 1.000 motivi validi per incazzarsi sul serio...

Nemmeno Io so che impatto e che utilità possa avere questa TAV (che è parte integrante di un progetto europeo, quindi transnazionale, non solo Italiano), di certo dal punto di vista ambientale sarà importante per il territorio, d'altronde penso al tratto Milano - Bologna, situato in una delle zone più industrializzate d'Europa, eppure ogni volta che percorro l'A1 penso a quale "devastazione" sia avvenuta lì accanto per permettere il passaggio dei treni veloci, ma di contro, tutte le volte che riesco ad essere a Roma in poco più di tre ore ragiono sull'utilità dei lavori svolti...


Dal punto di vista della protesta (dei residenti, perché gli altri non li considero, fossero vivi Bakunin o Mazzini li prenderebbero a calci nel culo al grido di "anarchici un cazzo, fottuti teppisti!" ), d'accordo che sia di retroguardia, e d'accordo che sia persa, ma è anche vero che si tratta di una battaglia a forte connotazione territoriale, che si sta prolungando nel tempo, e che gode di un appoggio di gran parte della popolazione residente (tant'è che la maggioranza dei sindaci dei Comuni del territorio è contraria - tutti tranne uno diceva Baghera in un post precedente-). Il respiro "europeo" dell'opera ha forse un po' tagliato fuori gli enti locali, ma chi deve governare quel territorio dovrà un domani anche rendere conto della TAV pur non avendo contribuito (se non in maniera marginale) alla decisione di costruirla. Si tratta di una situazione complicata a mio avviso e ho sentito (in tutti i media) un po' troppe risposte "semplici", sia da una parte che dall'altra.

L'esasperazione del confronto se da un lato lo porta alla ribalta delle cronache, dall'altro lo pone in una dimensione di scontro frontale che annulla qualsiasi motivazione ci potrebbe essere alla base della protesta. Se da una parte è vero che un cartello o un mazzo di fiori non servono a nulla e che a volte un gesto eclatante può essere significativo (ad esempio l'occupazione dei cantieri con il "sequestro" dei mezzi di lavoro), dall'altra l'assalto alla polizia o l'arsenale a disposizione dei manifestanti mi sembrano assurdi e controproducenti...



P.s.: "di certo a me, che sono di sinistra, che si rafforzi la rete ferroviaria, mi fa piacere" grande Dome' !!!!
"Sembrava il treno anch'esso un mito di progresso..."

a entrambi